濟南二車(chē)床集團領(lǐng)先一步面對危機

濟南二車(chē)床集團領(lǐng)先一步面對危機
濟南二車(chē)床集團為沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司提供的國內首條全自動(dòng)快速送料沖壓生產(chǎn)線(xiàn)。

“干企業(yè)是風(fēng)險職業(yè)，對于風(fēng)險的控制始終是管理層的課題。”濟南二車(chē)床集團董事長(cháng)張志剛說(shuō)。面對媒體，他一直很低調，在如何度過(guò)金融危機這個(gè)話(huà)題面前，他說(shuō)，先說(shuō)不如先做，說(shuō)得多不如做得多。

其實(shí)，早在金融危機到來(lái)之前，二車(chē)床就開(kāi)始了相關(guān)準備工作。因此，面對危機，他們表現得很從容。去年，二車(chē)床實(shí)現銷(xiāo)售收入、完成工業(yè)總產(chǎn)值和出口交貨值分別同比增長(cháng)12.88%、10.99%和4.4%。

領(lǐng)先一步調結構

今年的好消息全部來(lái)自數控車(chē)床

“我們一直在根據市場(chǎng)變化，按照經(jīng)濟規律來(lái)預測經(jīng)濟走勢，調整企業(yè)產(chǎn)品結構，等風(fēng)暴來(lái)了就來(lái)不及了。唯一拿不準的是風(fēng)暴哪天到來(lái)，但準備工作一直在做。”張志剛說(shuō)，“今年的好消息全部來(lái)自數控車(chē)床。”

大型鍛壓設備一直是濟南二車(chē)床的主導產(chǎn)品，其主要服務(wù)對象是汽車(chē)行業(yè)，以往這類(lèi)產(chǎn)品占企業(yè)銷(xiāo)售額的70%以上。其實(shí)早在2007年，二車(chē)床就預測到汽車(chē)業(yè)經(jīng)過(guò)一段高速發(fā)展，需求增速將放緩。因此，從下半年開(kāi)始，他們著(zhù)手產(chǎn)品結構調整，按照國家產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)需求導向，開(kāi)始加大對數控車(chē)床的投入，增添設備，進(jìn)行產(chǎn)品的升級換代。去年，他們自籌資金，僅用半年時(shí)間就完成了數控車(chē)床裝配車(chē)間擴建工程，使恒溫數控車(chē)床裝配面積增加一倍以上，而通常這類(lèi)擴建工程至少需要一年才能完成。同時(shí)，他們購置數控導軌磨床、大型數控鏜銑床等把關(guān)設備，以保證產(chǎn)品精度，提升制造能力。

果然，去年四季度以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)需求增速放緩，受金融危機影響，汽車(chē)相關(guān)企業(yè)投資信心下降，一些項目的規劃實(shí)施延遲或取消，

有的已訂貨項目用戶(hù)提出延期交貨或暫停。來(lái)自汽車(chē)企業(yè)的訂單急劇減少，壓力機出口全部停止。好在有了“領(lǐng)先一步調整產(chǎn)品結構”的鋪墊，集團上下全力以赴做大數控車(chē)床市場(chǎng)，并在銷(xiāo)售上作出調整，將這一領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員充實(shí)到銷(xiāo)售一線(xiàn)。“幸虧數控車(chē)床抓得早”，年后至今就已拿到一個(gè)億的訂單，而往年同期只有幾千萬(wàn)元。在該領(lǐng)域，他們贏(yíng)得企業(yè)歷史上最大規格的超重型數控動(dòng)梁龍門(mén)鏜銑床訂單，數控落地鏜銑床的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)取得積極進(jìn)展，數控車(chē)床、自動(dòng)化產(chǎn)品銷(xiāo)售收入大幅提高，產(chǎn)品結構調整初見(jiàn)成效。

“大家不是都在講‘危’中有‘機’嗎，從這個(gè)意義上講，這場(chǎng)危機的確給我們發(fā)展數控車(chē)床帶來(lái)了機會(huì )。”張志剛說(shuō)。

贏(yíng)得時(shí)間

以前沒(méi)時(shí)間做的事情現在可以做了

在企業(yè)主導產(chǎn)品大型鍛壓設備上，二車(chē)床還是找到很多可以做的文章。

汽車(chē)工業(yè)企業(yè)在主機投入減少的情況下，鍛壓自動(dòng)化設備成為新的需求點(diǎn)，二車(chē)床就借機向他們推廣介紹高技術(shù)的自動(dòng)化沖壓線(xiàn)新產(chǎn)品，而此前對方對此類(lèi)產(chǎn)品少有問(wèn)津。借助用戶(hù)生產(chǎn)能力出現空余的時(shí)機，二車(chē)床擴張設備維修改造升級業(yè)務(wù)，進(jìn)行設備改造技術(shù)儲備，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。他們抓住汽車(chē)行業(yè)兼并重組時(shí)機，發(fā)揮企業(yè)在大型汽車(chē)集團中的信譽(yù)優(yōu)勢，積極參與鍛壓設備資源的重組和優(yōu)化升級，以新技術(shù)、新結構，引導設備升級改造市場(chǎng)，為新一輪設備更新做好準備。同時(shí)，完善安調和售后服務(wù)體系，對已售出的新老產(chǎn)品進(jìn)行走訪(fǎng)、檢修，積累客戶(hù)資源，加強與用戶(hù)的溝通。“以前沒(méi)有時(shí)間做的事情現在可以做了。”張志剛說(shuō)。

作為國際鍛壓行業(yè)第一方陣、國內鍛壓行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，二車(chē)床繼續保持了領(lǐng)先優(yōu)勢。2008年，他們完成了自主知識產(chǎn)權大型多工位壓力機送料系統的研制，集成制造的具有國際先進(jìn)水平的全自動(dòng)快速送料沖壓線(xiàn)，成功交付使用。在強化大型高速自動(dòng)化沖壓線(xiàn)和伺服壓力機、液壓氣墊等新技術(shù)研發(fā)力度的同時(shí)，加快通用產(chǎn)品的技術(shù)升級與更新?lián)Q代，為用戶(hù)提供更先進(jìn)、廣闊、適用的生產(chǎn)設備。結合國家“十一五”發(fā)展重點(diǎn)規劃，二車(chē)床抓好高速動(dòng)梁龍門(mén)銑、超長(cháng)行程五軸高速銑、動(dòng)梁動(dòng)龍門(mén)車(chē)銑復合加工中心、全系列五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。圍繞重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域，加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，實(shí)現技術(shù)升級和市場(chǎng)開(kāi)拓并進(jìn)。

市場(chǎng)再拓展

產(chǎn)品領(lǐng)域分布更廣

除了原有的汽車(chē)領(lǐng)域，二車(chē)床的產(chǎn)品開(kāi)始越來(lái)越多地向其他領(lǐng)域滲透，比如鐵路行業(yè)的高速鐵路項目；電力行業(yè)的核電、風(fēng)電項目；航空行業(yè)的大飛機、直升機項目等。

二車(chē)床看到，受?chē)覕U大內需利好政策刺激，數控車(chē)床、鍛壓自動(dòng)化等市場(chǎng)異?；钴S。航空、航天、IT等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國防現代化，急需大量高效、精密、智能、多坐標連動(dòng)和專(zhuān)用數控車(chē)床；軌道、機械、紡織、冶金、石化、造船、交通等傳統產(chǎn)業(yè)為了提高競爭力，也有技術(shù)改造的需求，原來(lái)對普通車(chē)床和經(jīng)濟型數控車(chē)床的大量需求，將逐漸上升到對普及型和高級型數控車(chē)床的需求；東北老工業(yè)基地改造、西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等經(jīng)濟發(fā)展重大戰略部署的實(shí)施，為車(chē)床工具行業(yè)打開(kāi)新的市場(chǎng)。這一切都為國產(chǎn)數控車(chē)床結構的調整、尋找新的發(fā)展機遇創(chuàng )造了外部條件。

目前，二車(chē)床正在針對某些行業(yè)的零件設備，研發(fā)高效率專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)及設備，替代通用設備，其專(zhuān)用設備的效率將比通用設備高出很多倍。他們已與東方電機簽下合同，正在設計風(fēng)電矽鋼片自動(dòng)沖壓線(xiàn)，替代進(jìn)口。此次不僅為對方提供主機，還提供整線(xiàn)設計方案，其生產(chǎn)效率將比傳統方式提高一倍。國家鼓勵使用國產(chǎn)設備，這條線(xiàn)今后還可以在很多類(lèi)似的企業(yè)中應用，因此這類(lèi)產(chǎn)品有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)空間。此外，正在建設的高鐵項目中，二車(chē)床針對車(chē)頭、車(chē)廂廂體、轉向架、導軌等都研發(fā)了專(zhuān)用設備，企業(yè)產(chǎn)品向著(zhù)更多的門(mén)類(lèi)調整。