東莞蝸桿齒輪嚙合間隙的周期性變化

東莞蝸桿齒輪嚙合間隙的周期性變化 齒輪在采用電機軸直接帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)時(shí)，將引起齒輪嚙合間隙的周期性變化，一方面使齒輪噪聲急劇增加，另一方面也使電機軸承受交變的徑向力。跳動(dòng)誤差越大，則電機軸承受的徑向力就越大。所以，這種使用方式極不可取。比較理想的辦法是電機軸通過(guò)彈性聯(lián)軸節與兩端有支承的齒輪軸聯(lián)接。彈性聯(lián)軸節不僅可起到減振的作用，也可消除電機制造誤差對傳動(dòng)系統的影響。 電機噪聲也與輸出額定轉速有關(guān)。在功率相同的情況下，6級電機比4級電機噪聲低2～4dB.對于轉速不很高的齒輪傳動(dòng)系統，應盡量選用較低轉速的電機，使系統齒輪線(xiàn)速度降低，同時(shí)也減小總的降速比，使結構設計得更加簡(jiǎn)單合理。降低機床噪聲是一個(gè)相當復雜的問(wèn)題，它與傳動(dòng)系統的擬定、精度、剛度、搞振性及制造工藝等都有關(guān)系。必須從開(kāi)始設計時(shí)就注意這個(gè)問(wèn)題，全面考慮，統籌解決。 因此在斜齒輪傳動(dòng)的系統中得到廣泛應用。對于普通的傳動(dòng)系統，軸承噪聲不會(huì )成為主要噪聲源。但在高速精密機床的傳動(dòng)系統中，軸承噪聲是不可忽視的。當軸承噪聲成為關(guān)鍵時(shí)，選用低噪聲軸承比提高軸承的精度更經(jīng)濟有效。